而在不同的(de)(de)城市(shi)，哪怕(pa)是(shi)同一(yi)個(ge)城市(shi)，人行道護欄的(de)(de)樣式也都是(shi)不同的(de)(de)，但(dan)有一(yi)個(ge)共同的(de)(de)特點，是(shi)金屬(shu)制作而成，表面(mian)經過防腐、防銹處理。
尤其是(shi)對于存在(zai)于野外地(di)段，或者(zhe)是(shi)降雨較多的(de)地(di)域(yu)的(de)道路(lu)護欄，這種問題(ti)更嚴重(zhong)。如何才能(neng)夠(gou)減(jian)少(shao)這樣的(de)現象出現，是(shi)生產著必須考(kao)慮的(de)一(yi)個(ge)問題(ti)。
還可以從護(hu)(hu)欄(lan)的造價來進行分類，常(chang)(chang)規的護(hu)(hu)欄(lan)我(wo)(wo)們(men)稱之為常(chang)(chang)規護(hu)(hu)欄(lan)或者是經濟型的人行道護(hu)(hu)欄(lan)，另外還有一種專門用(yong)來對抗車輛(liang)沖擊的護(hu)(hu)欄(lan)，我(wo)(wo)們(men)把這種護(hu)(hu)欄(lan)稱之為重型護(hu)(hu)欄(lan)或者是特種型的護(hu)(hu)欄(lan)。
道路(lu)護欄的生產工(gong)藝過程及成(cheng)品(pin)包裝等因素，在(zai)生產的方(fang)面會出一些缺陷影響外觀的美觀度(du)。
人行道護欄(lan)豎桿與橫桿連接(jie)點(dian)采(cai)用焊(han)接(jie)式，護欄(lan)片與立柱(zhu)采(cai)用滿焊(han)式。
所以道路(lu)護(hu)欄(lan)也被稱為(wei)靜電噴涂護(hu)欄(lan),在同一時間(jian)繪畫酸洗、磷化大大地改善了粉末(mo)附(fu)著(zhu)力,使鋅鋼(gang)護(hu)欄(lan)的生(sheng)活只要30年,這就是為(wei)什么長(chang)壽(shou)的主(zhu)要原(yuan)因鋅鋼(gang)護(hu)欄(lan)。
人行道護(hu)欄實用性:表面經特殊工藝處理(li)，形(xing)成永久保(bao)護(hu)膜，光滑平整，永不生銹，清潔方便(bian)，不需(xu)保(bao)養。
道(dao)路護欄不僅(jin)僅(jin)是對人行道(dao)的簡略隔離，更要害的目(mu)的在于對車流明(ming)示與傳(chuan)遞城(cheng)市交通信息(xi)，樹立一種交通規則(ze)、維護交通秩序(xu)，使城(cheng)市交通到達安全、方便(bian)、有(you)序(xu)、暢通、便(bian)利的效果。
人行道(dao)護欄外觀美觀：具有(you)白、藍、紅、綠(lv)等多(duo)種顏色，色彩艷麗、裝飾性強，可與其(qi)他材料護欄組合使用(yong)。
道路護欄(lan)生產的工藝護欄(lan)網都是經過鐵(tie)管折彎、焊接、打磨、滿焊加工成(cheng)型，表面處理噴塑、浸塑等(deng)成(cheng)為客戶(hu)所需求的顏色，然后經過貼反光膜等(deng)一系列具有很高的辨(bian)識度(du)，對(dui)駕駛者或行(xing)人有警示作用。
人行道(dao)護(hu)欄鋼(gang)模板(ban)(ban)(ban)(ban)在(zai)加工制作時(shi)，要(yao)(yao)(yao)考慮工程(cheng)本(ben)身的(de)(de)特(te)點和周轉使(shi)用(yong)情況決定取材。常(chang)規做法是(shi)模板(ban)(ban)(ban)(ban)正面用(yong)3mm厚 普通新(xin)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)，根據護(hu)欄尺寸(cun)和形(xing)狀決定用(yong)整板(ban)(ban)(ban)(ban)加工還是(shi)碎(sui)板(ban)(ban)(ban)(ban)拼接，無(wu)論用(yong)何種方法，都要(yao)(yao)(yao)保(bao)證(zheng)(zheng)鋼(gang)模板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)各部尺寸(cun)絕(jue)對準(zhun)確，其邊緣順直(zhi)，鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)表(biao)面有良好的(de)(de)光潔度。其加固(gu)帶間距視情而定，主要(yao)(yao)(yao)是(shi)保(bao)證(zheng)(zheng)模板(ban)(ban)(ban)(ban)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)和吊裝過(guo)程(cheng)中不(bu)能變形(xing)。
鍍鋅鋼質(zhi)粉末噴漆道路(lu)護(hu)欄整(zheng)體(ti)采用先熱鍍鋅，然后純聚脂(zhi)彩色粉末噴涂工藝、再噴漆處理。護(hu)欄構(gou)件噴塑層、噴漆層應均勻(yun)，無(wu)疤斑(ban)、滴(di)流(liu)等表(biao)面缺(que)陷；不(bu)得有剝落、氣泡(pao)、裂紋(wen)、擦傷等表(biao)面缺(que)陷；噴塑層、噴漆層應均勻(yun)無(wu)明顯連(lian)接(jie)(jie)痕跡，無(wu)熔(rong)渣、色澤不(bu)一(yi)等缺(que)陷。表(biao)面應光滑、平(ping)整(zheng)、無(wu)凹陷、雜質(zhi)和其(qi)他表(biao)面缺(que)陷。型材端部(bu)應清潔、無(wu)毛(mao)刺(ci)。道路(lu)護(hu)欄的端頭、焊接(jie)(jie)點應平(ping)滑無(wu)毛(mao)刺(ci)。
人行道護(hu)欄(lan)(lan)，作為高(gao)速(su)(su)(su)(su)公路的必備設(she)(she)施(shi)(shi)，對(dui)高(gao)速(su)(su)(su)(su)行車(che)安全、行車(che)舒適度、高(gao)速(su)(su)(su)(su)公路景觀、工程(cheng)造價(jia)具有一定的影響，所(suo)以在建設(she)(she)高(gao)速(su)(su)(su)(su)公路時，必須(xu)充(chong)分認識各種防(fang)撞護(hu)段各種特性(xing)包括其(qi)防(fang)撞機理(li)、工程(cheng)造價(jia)、施(shi)(shi)工簡易程(cheng)度、養護(hu)成本、防(fang)眩設(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)置及與通(tong)信管道配(pei)置等。對(dui)某一條高(gao)速(su)(su)(su)(su)公路選用哪一種防(fang)撞護(hu)欄(lan)(lan)還必須(xu)結合(he)其(qi)具體工程(cheng)條件，作出選擇(ze)。
道路(lu)護欄安(an)全性:采用高強(qiang)(qiang)度鋅合金，經(jing)過(guo)T5熱(re)處理成形，并經(jing)過(guo)獨特設(she)計(ji)，一體(ti)成形，全無焊點，整體(ti)強(qiang)(qiang)度極大 提高。
人行道護欄，是(shi)指設置于高速公路(lu)路(lu)肩上的護欄。目的是(shi)防止(zhi)失(shi)控車(che)輛越出(chu)路(lu)外，避免(mian)碰(peng)撞路(lu)邊其(qi)它設施和車(che)輛翻出(chu)路(lu)外。
常通的(de)(de)護欄秉承“精益求精、質量第一”的(de)(de)企業理(li)念，從原料選材到公益細(xi)(xi)節(jie)，無處不滲透著對細(xi)(xi)節(jie)完美的(de)(de)執著追求。另外根據(ju)顧客需要(yao)量身定做，為客戶(hu)提供滿足不同需要(yao)的(de)(de)解決方案。使“以人為本”的(de)(de)服務理(li)念貫穿在服務工作的(de)(de)方方面(mian)面(mian)。
在(zai)公交(jiao)站(zhan)或出租車(che)停靠站(zhan)點未能設置(zhi)(zhi)人行(xing)道(dao)護欄出口，乘客和市民在(zai)沒有出口的情況下(xia)都(dou)要在(zai)機動(dong)車(che)道(dao)繞行(xing)上下(xia)車(che)，還得向幾(ji)百(bai)米的下(xia)一個(ge)路口走，非(fei)常不方(fang)便(bian)。將本來(lai)看是安全的設置(zhi)(zhi)變成了人為的不安全因素。所(suo)以在(zai)公交(jiao)站(zhan)點和出租車(che)停靠點應該設置(zhi)(zhi)一個(ge)人出入的小開口。
道路護欄(lan)材料，鋅鋼護欄(lan)材料的質(zhi)量(liang)(liang)是一個(ge)重要因素，這(zhe)取(qu)決于價格(ge)，質(zhi)量(liang)(liang)好(hao)當然價格(ge)會更貴。
